Toyota Industries thiết lập nền tảng công nghệ hướng tới việc phổ biến phương tiện sử dụng lưới điện (V2G)
~ Xác nhận khả năng áp dụng bộ sạc hai chiều tích hợp trên lưới điện ~
Toyota Industries Corporation (“Toyota Industries”) đã sử dụng bộ sạc hai chiều trên xe*1để tiến hành xác minh phần cứng của phương tiện với lưới điện (“V2G”) cung cấp nguồn điện xoay chiều (AC) từ các phương tiện chạy bằng pin (BEV) và các nguồn tương tự cho lưới điện. Việc xác minh này được thực hiện cùng với Viện nghiên cứu Thụy Điển (“RISE”) và nhà sản xuất bộ sạc DEFA của Na Uy. Kết quả là, dựa trên các yêu cầu của ISO 15118-20*2, tiêu chuẩn quốc tế cho V2G, đã xác nhận rằng phương tiện có thể chuyển đổi điện năng được lưu trữ trong pin trên xe thành nguồn điện xoay chiều và cung cấp (xả) vào lưới điện. Trong tương lai, Toyota Industries sẽ giải quyết các vấn đề công nghệ được xác định trong quá trình xác minh này, đồng thời nâng cao các công nghệ liên quan đến cải thiện hiệu suất sạc/xả và kiểm soát năng lượng để tìm cách thương mại hóa bộ sạc hai chiều trên bo mạch tương thích với V2G.
Trong những năm gần đây, việc sử dụng năng lượng tái tạo ngày càng phát triển trên toàn cầu. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định, việc điều chỉnh sự mất cân bằng cung cầu ngày càng trở nên quan trọng, bao gồm cả những biến động trong sản xuất điện do thời tiết. Trong những trường hợp như vậy, BEV được trang bị pin dự kiến sẽ được sử dụng cho các ứng dụng V2G, chẳng hạn như lưu trữ điện được tạo ra từ các nguồn năng lượng mặt trời hoặc các nguồn năng lượng khác vào ban ngày và xả vào lưới điện vào ban đêm.
Trong V2G thông thường dựa trên dòng điện một chiều (DC), điện tích trữ trong BEV được chuyển đổi từ DC sang AC bằng cách sử dụng thiết bị sạc/xả lắp đặt trong nhà và các địa điểm khác trước khi xả vào lưới điện. Trong khi đó, V2G dựa trên AC được áp dụng lần này sử dụng bộ sạc tích hợp có thể chuyển đổi giữa DC và AC theo cả hai hướng, cho phép các phương tiện cung cấp nguồn AC cho lưới điện. Điều này có thể đơn giản hóa thiết bị sạc/xả và giảm chi phí triển khai, góp phần áp dụng rộng rãi hơn trong tương lai.
Đối với việc xác minh này, Toyota Industries đã cung cấp bộ sạc tích hợp hai chiều tương thích V2G, DEFA cung cấp thiết bị sạc/xả mới được phát triển, “DEFA Power” và RISE đã phát triển môi trường thử nghiệm, tiến hành đánh giá dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế. Xác nhận vận hành đã được tiến hành về việc cung cấp nguồn điện xoay chiều ổn định trong khi thực hiện kiểm soát nguồn điện của phương tiện, thiết bị sạc/xả và lưới điện. Kết quả đã đáp ứng các tiêu chí cụ thể trong các hạng mục chính như hiệu quả cung cấp và khả năng chống lại những thay đổi do các yếu tố bên ngoài gây ra, thiết lập nền tảng công nghệ hướng tới việc phổ biến việc áp dụng V2G.
Hướng tới hiện thực hóa một xã hội bền vững, Toyota Industries sẽ tiếp tục thực hiện phát triển công nghệ nhằm giúp tạo ra một môi trường trong đó BEV không chỉ đóng vai trò là phương tiện di chuyển mà còn hoạt động như “pin chuyển động”.
| *1 | Bộ sạc hai chiều trên xe: Bộ sạc được lắp trên các phương tiện như xe điện chạy pin (BEV). Nó có chức năng chuyển đổi dòng điện xoay chiều (AC) thành dòng điện một chiều (DC) để cấp nguồn cho pin trên bo mạch khi sạc và chuyển đổi nguồn DC của pin thành nguồn AC để cấp nguồn bên ngoài trong quá trình phóng điện. |
| *2 | ISO 15118-20: Tiêu chuẩn quốc tế về giao diện truyền thông để đạt được khả năng kiểm soát năng lượng hai chiều giữa xe điện và thiết bị sạc/xả. |


