Pin

Góp phần mở rộng và sử dụng rộng rãi phương tiện chạy điện thông qua pin cải tiến

Pin hydrua kim loại niken lưỡng cực dành cho xe hybrid được cùng phát triển với Toyota Motor Corporation, bắt đầu sản xuất Toyota Aqua tại Nhà máy Kyowa vào tháng 5 năm 2021. Để góp phần mở rộng và phổ biến xe điện cũng như hướng tới trung hòa lượng carbon, Toyota Industries sẽ mở rộng dòng sản phẩm pin để phù hợp với nhiều mẫu xe. Đồng thời, họ đang nỗ lực ổn định nguồn cung bằng cách sử dụng dây chuyền sản xuất được thành lập tại Nhà máy Ishihama, mới được khai trương vào năm tài chính 2022.

Cấu trúc lưỡng cực đầu tiên trên thế giới

Trong pin hydrua kim loại niken lưỡng cực, cực âm được đặt vào một mặt của thành phần kim loại gọi là bộ thu dòng và cực dương được đặt vào mặt còn lại; một số cấu trúc này, được gọi là “điện cực lưỡng cực”, được xếp chồng lên nhau để tạo thành pin. Aqua là phương tiện đầu tiên trên thế giới sử dụng pin hydrua kim loại niken lưỡng cực làm pin truyền động điện.

Đạt được sự nhỏ gọn và sản lượng cao hơn

Như thuật ngữ “lưỡng cực” chỉ ra, bộ thu dòng điện có thể được chia sẻ bởi cực âm và cực dương. Kỹ thuật này làm giảm số lượng bộ phận và do đó cho phép pin được chế tạo nhỏ gọn hơn. Cũng có thể xếp chồng một số lượng ô lớn hơn. Ngoài ra, do pin lưỡng cực có đường dẫn điện rộng hơn và cấu trúc đơn giản hơn nên điện trở bên trong pin sẽ thấp hơn. Điều này cho phép dòng điện lớn hơn chạy qua, đạt được công suất xấp xỉ gấp đôi so với pin niken-kim loại hyđrua thông thường được trang bị trong Aqua thế hệ trước.